Urodzony w 1911 roku William Mead Lindsley Fiske III, w połowie Amerykanin, w połowie Brytyjczyk, był potomkiem zamożnej rodziny bankierów.
W 1928 roku pojechał na zimową olimpiadę w St. Moritz i zdobył na niej złoty medal w kategorii piątek bobslejowych. Stał się tym samym najmłodszym amerykańskim zwycięzcą olimpijskim.
Po 1940 roku ten niezwykły człowiek stanął na czele grupy amerykańskich cywilnych pilotów, którzy pogwałcili ówczesną neutralność USA w wojnie i wyruszyli z pomocą bombardowanej przez hitlerowców Wielkiej Brytanii. Ryzykując więzienie w swojej ojczyźnie, mężczyźni odpowiedzieli na wezwanie premiera Winstona Churchilla, który zlecił zorganizowanie tajnej operacji.
Billy Fiske poległ śmiercią bohatera w 1943 roku.
Tom Cruise od dawna szukał projektu "powietrznego" filmu, który mógłby odnieść sukces porównywalny z jego legendarnym obrazem "Top Gun" z 1985 roku.
Scenariusz "The Few" powstanie na podstawie pomysłu pisarza Alexa Kershawa, twórcy książkowej sagi "The Bedford Boys: One American Town's Ultimate D-Day Sacrifice". Szkic opowieści, jaki Kershaw zaprezentował w Hollywood, wywołał wielkie poruszenie wśród producentów. Filmowcy uznali, że projekt dysponuje potencjałem na miarę "Szeregowca Ryana".
Autorem skryptu zostanie być może John Logan ("Gladiator", "Sindbad: Legenda Siedmiu Mórz"), który pracuje obecnie nad tekstem "Gladiatora 2".
Michael Mann i Logan mieli współpracować już wcześniej, przy innym "lotniczym" obrazie - "The Aviator". Ostatecznie autor przekazał jednak swój scenariusz Martinowi Scorsese ("Gangi Nowego Jorku"), który realizuje go właśnie z udziałem Leonardo DiCaprio ("Złap mnie, jeśli potrafisz").
Zanim "The Few" wejdzie w stadium produkcji, Cruise i Mann zrealizują wspólnie inny film - dreszczowiec "The Collateral".
Niedawno Tom Cruise potwierdził swoje zaangażowanie - jednak tylko producenckie - przy innym filmie o tematyce wojennej.
"The War Magician" opowie o brytyjskim iluzjoniście zaangażowanym w wojnę na afrykańskim froncie II wojny światowej.
Cruise i jego partnerka w interesach, Paula Wagner, wyprodukują oba filmy w należącej do nich firmie Cruise/Wagner Productions.
